Na syrský trh vstoupil dopravce flyDubai, nízkonákladová dcera Emirates. V neděli 1. června přistál na letišti v syrském hlavním městě Damašku Boeing 737 MAX 8 flyDubai registrace A6-FKA (výrobní číslo 61010, rok výroby 2022). Šlo o první let nové linky Dubaj – Damašek, která bude provozována denně.
flyDubai je čtvrtý zahraniční dopravce po Royal Jordanian, Turkish Airlines a Qatar Airways, který po revoluci zahájil přímé lety do Sýrie. Z Damašku se má od léta začít létat také do Evropy. Dan Air bude první evropský dopravce, který nabídne přímé lety z Evropy do Sýrie. Lety Bukurešť – Damašek má rumunský dopravce zahájit 15. června. Linky z Damašku do Frankfurtu, Stockholmu (Arlanda) a Berlína začnou potom létat v následujících dnech.
Sýrii má také napomoct zmírnění sankcí proti Syrian Air. Evropská rada v březnu oznámila, že pozastavuje řadu restriktivních opatření vůči syrským subjektům s cílem usna...
Více
V pondělí 2. června přistál v 06:25 ráno na pražském letišti Boeing 787-9 Dreamliner dopravce Etihad Airways. Dálkový letoun registrace A6-BLM (výrobní číslo 39658, rok výroby 2017) obstaral první přílet nové linky z Abú Dhabí. Linka EY155 bude létat každé pondělí, středu, pátek a neděli.
Abú Dhabí je hlavním městem Spojených arabských emirátů. Přímé pravidelné lety ho s Prahou spojí po více než dekádě. Na trase naposled létaly České aerolinie. Etihad Airways mají na tamním letišti svou domovskou základnu. Nedávno svůj provoz přesunuly ze zastaralých prostor letiště Abú Dhabí do nové, futuristické odbavovací haly. Otevření se dočkala po mnohaletých průtazích.
Etihad Airways provozují flotilu čítající sto letadel. Posledních několik let jsou na vzestupu a snaží si upevnit dobrou image mezi cestujícími. Flotilu tvoří 43x Boeing 787, 14x Boeing 777, 7x Airbus A380, 6x Airbus A350, 15x Airbus A321 a 15x Airbus A320. Linku do Prahy zajistí Boeingy 787-9,...
Více
Problém s upevněním motorů, který vloni přinutil Boeing uzemnit všechna čtyři testovací letadla 777-9, byl podle zjištění výrobce způsoben nárazy vzduchu do hlavních silových upevňovacích elementů motorů. To způsobovalo vibrace a vedlo k selhání konstrukce. Rychle proudící vzduch z chladicího portu způsobil vibrace tahového prvku v případě, kdy přilehlá izolační deka používaná k ochraně hydraulických hadic byla ve vzdálenosti 7,62 mm od tahového prvku. To se týkalo levého tahového prvku.
Každý motor má dva titanové tahové prvky, které přenášejí tah motorů GE9X na konstrukci letadla. S délkou přes tři metry jde o největší tahový prvek, jaký kdy Boeing navrhl. „Titanová trubka takového rozměru vykazuje určité unikátní chování, a zjistili jsme, že titanová trubka této velikosti může vykazovat určité unikátní chování,“ uvedla Tresha Lacaux, viceprezidentka a hlavní inženýrka projektu 777-9, v interní zprávě Boeingu. „Změny jsme u ...
Více
Čtyři odborové organizace působící v letecké společnosti Smartwings vyhlásily stávkovou pohotovost. V tiskovém prohlášení odborové organizace Smart Unity uvádějí důvody, zahrnující nespokojenost s podmínkami vedoucími k rozsáhlé fluktuaci pracovníků, náhlé změny plánování, komunikací zástupců odborů s vedením společnosti, bezpečnostní otázky při letech do některých destinací, nízké finanční ohodnocení. Odborové organizace zdůrazňují, že vyhlášení stávkové pohotovosti na základě vyjádření více než 90 % členů je pouze prvním krokem a neznamená odmítnutí nastoupit do řádně plánovaných služeb, odmítá souvislost s případným rušením letů na základě jiných příčin.
Zdroj: TZ Smart Unity
Více
Na pozadí napětí mezi Indií a Pákistánem schválila nyní Indie vývoj svého prvního stíhacího letounu třídy„stealth“. Má se jednat o pokročilý víceúčelový bojový letoun (Advanced Medium Combat Aircraft – AMCA). Letoun by se měl perspektivně stát páteří modernizace indického letectva a vyvážit rostoucí hrozby ze strany Číny a Pákistánu.
Rozhodnutí oznámilo 27. května 2025 indické ministerstvo obrany. Obě země, Pákistán i Indie urychlují své zbrojní programy, zejména v oblasti dronů a pokročilých leteckých systémů.
Program AMCA je považován za hlavní prioritu Indického letectva (IAF). Letoun perspektivně nahradí starší stroje a doplní některé ze současných bojových letadel Indie, včetně Tejas, Rafale a Su-30MKI.
AMCA má ambice zařadit se svými parametry mezi stroje, jako jsou F-22 Raptor, F-35 Lightning II a Su-57 Felon.
Indie plánuje zapojit do programu AMCA soukromé firmy s cílem diverzifikovat obranný průmysl, neb...
Více
V sobotu 31. května vyměnila CK Blue Style svého dopravce do Egypta, Tuniska a vybraných letů do Bulharska. Chartery, které plánovala nechat obsloužit ukrajinským dopravcem SkyLine Express, který ji však zklamal a spolupráci s ním na přelomu března a dubna rozvázala, do pátku zajišťoval český dopravce Smartwings. Od soboty tyto chartery zajišťuje rumunský dopravce HelloJets, kterému se start na výbornou nevydařil.
HelloJets měly dnes pro CK Blue Style vypravit dva charterové lety z Prahy do Marsa Alam, dva do Hurghady, další dva na Djerbu a jeden do Enfidhy. Charter do Marsa Alam, odlétající v 7:00 odletěl včas. To samé platí o charteru do Hurghady v 7:55. Na chartery do Enfidhy a na Djerbu však dopravci už nezbyla žádná letadla.
&nb...
Více
Uralský závod civilního letectví (UZGA) vyrobil tři prototypy letadla LMS-901 Bajkal a do konce roku 2026 chce dosáhnout certifikace letadla. To by umožnilo uskutečnit první dodávky plně „rusofikovaného“ letadla s domácím motorem a vrtulí koncem roku 2026. Cena Bajkalu se bude podle konfigurace pohybovat od 220 milionů do 340 milionů rublů (asi 2,8 až 4,3 milionu dolarů). Letadlo v provozu na místních linkách postupně nahradí legendární sovětská letadla Antonov An-2.
Generální ředitel UZGA Luzgin upřesnil, že první pětice letadel bude předána zákazníkům koncem roku 2026, další pětice během roku 2027. Prvním zákazníkem bude dálnovýchodní Aurora, která si letadla zajistí prostřednictvím Státní dopravní leasingové společnosti (GTLK).
Do roku 2030 by mělo být leteckým společnostem dodáno 139 exemplářů. Největším zákazníkem je Aurora s předběžnou objednávkou 95 letadel. Letadlo bude vyráběno v ...
Více
Od pandemie si odvětví letecké dopravy pomalu zvyká, že dodávky Airbusů jsou opožděny proti kontrahovaným termínům i vice než o rok, přičemž aktuální termín dodání se Airbusu nepodaří trefit dokonce ani pouhých několik měsíců před dodávkou. Pro plánovače a ekonomy leteckých společností je to noční můra. Naneštěstí se nyní ukazuje, že tento problém hned tak nezmizí.
Chronická zpoždění dodávek trvají od pandemie. Airbus je nejprve vysvětloval porušením dodavatelských řetězců „v důsledku pandemie“. Výmluva s pandemií se již poněkud vyčerpala, takže nyní prostě mluví o problémech dodavatelských řetězců. S každým rokem se také posunuje odhad Airbusu, kdy se situace vrátí do normálu a zákazníci budou letadla dostávat včas. Realita je, že zpoždění dodávek se nezkracuje, ale prodlužuje. Zákazníci mají jedinou jistotu – že letadla v kontrahovaných termínech nedostanou.
Airbus zopakoval, že očekává, že dodávky původně plánované res...
Více
Společnost AERO Vodochody AEROSPACE dnes slavnostně předala první tři výcvikové letouny Aero L-39 Skyfox do výzbroje Maďarských vzdušných sil. Ceremoniál se uskutečnil na letecké základně Kecskemét za účasti představitelů Maďarských obranných sil, Ministerstva obrany Maďarska i představitelů společnosti Aero.
„„Dnešek je významným milníkem v historii maďarských ozbrojených sil, konkrétně v rozvoji maďarského letectva. Příchod prvních cvičných letounů L-39 Skyfox znamená nejen novou úroveň v našich bojových leteckých schopnostech, ale také odráží rozhodný, dynamický a cílevědomý program rozvoje armády, který jsme zahájili a důsledně pokračujeme v jeho realizaci. V rámci tohoto vývoje jsme zřídili špičkové simulační centrum – toto zařízení bude jedinečné v Maďarsku i v našem regionu. Nejnovější výcvikový systém a letouny L-39 Skyfox budou integrovány do programu NATO Flight Training Europe, čímž dojde také k posílení...
Více
Vietnamská skupina Sun Group připravuje ke konci letošního roku zahájení provozu nové společnosti Sun PhuQuoc Airways se základnou na ostrově Phu Quoc, zaměřené na volný čas. Vlastníci očekávají, že flotila společnosti do roku 2030 vzroste na 31 letadel. Díky bezvízovému styku na tento ostrov ročně létá téměř dva miliony lidí, nový dopravce chce využít odlišný obchodní model postavený na „zážitkovém“ cestování, kdy se interiéry letadel a palubní služby se inspirují ostrovním životním stylem ostrova Phu Quoc.
Společnost Sun Group již provozuje malá soukromá letadla pod značkou Sun Air, v nové společnosti chce využívat synergií a nabízet komplexní cestovní služby. Nyní chce vstoupit do dalšího segmentu. Odvětví letecké dopravy ve Vietnamu roste, o čemž svědčí i nedávno publikovaná zpráva o objednávce dalších 20 Airbusů A330 společností Vietjet.
Více
