Přímé lety z Prahy do Spojených států amerických budou tento rok obnoveny v pátek 8. května. Boeing 767 společnosti Delta Air Airlines odletí z pražského letiště do New Yorku v 11:00. I v roce 2025 bude linka pouze sezonní, poslední let poletí v pondělí 26. října. Mělo tomu však být jinak.
Tehdejší ministr dopravy Martin Kupka zveřejnil v úterý 25. března 2025 na svém twitterovém profilu příspěvek o lince Delta Air Lines z New Yorku do Prahy. „Přímé spojení s Prahou z New Yorku se příští rok prodlužuje o další tři měsíce a od roku 2027 by spojení mělo být celoroční.“, uvedl ve svém příspěvku Kupka. „V rámci setkání s Delta Airlines jsme také jednali o tom, aby nový přímý spoj fungoval také mezi Atlantou a Prahou.“, dodal ministr.
Linka Praha – New York, JFK sice bude v provozu déle. Bohužel jen o tři týdny, nikoli o tři měsíce, jak vloni na jaře tehdejší minist...
Více
Wizz Air pokračuje v realokaci kapacit na strategické trhy. V rámci posílení přítomnosti na italském trhu Wizz Air otevírá novou základnu na letišti Turíně. Itálie je jedním z oněch strategických trhů, na kterém Wizz Air již provozuje asi 36 letadel. Dopravce zde postupně umístí dva letouny typu Airbus A321neo, první od září 2026 a druhý o měsíc později.
Nová základna bude sedmou v zemi po římském letišti Leonarda da Vinci (Fiumicino), Miláně (Malpensa), Benátky (Marco Polo), Katánie (Fontanarossa), Neapoli a Palermu.
Síť linek z Turína je jasně zaměřena na domácí spojení a populární dovolenkové destinace ve Španělsku. Wizz Air bude létat s vysokou frekvencí do Říma a Neapole, zároveň otevře přímá spojení do Barcelony, Madridu, Valencie, Malagy a Bilbaa. První nové linky budou spuštěny v polovině září, zbytek bude přidáván postupně do konce roku.
Letiště v Turíně se dostalo na mapu Wizz Airu již v r...
Více
V důsledku konfliktu v oblasti Perského zálivu prudce rostou ceny leteckého paliva a zároveň se začíná projevovat jeho fyzický nedostatek na klíčových letištích. Skupina Lufthansa čelí vážné krizi a generální ředitel Carsten Spohr přiznává, že dopady jsou výrazně hlubší, než se původně očekávalo.
Dopravce proto zvažuje omezení kapacity až o pět procent, což odpovídá přibližně 40 letadlům z celkové flotily. Kromě toho může být nařízeno zkrácení práce v Německu.
Hedging a cena
Lufthansa má sice velmi dobře zajištěny ceny paliva, přesto zůstává část spotřeby, přesahující 20 %, která zajištěna není a společnost ji musí nakoupit za spotové ceny na trhu. V situaci, kdy ceny prudce vyrostly z přibližně 0,50 dolaru na 1,20 dolaru za litr, je tlak na náklady vysoký. V případě Lufthansy se náklady na jednoho cestujícího zvýšily přibližně o 4,5 %, přičemž palivo tvoří zhruba 22 % celkových provozních...
Více
Letecká společnost Smartwings obnoví od středy 15.4. 2026 provoz na pravidelné lince Praha - Tel Aviv. Linka bude provozována 7x týdně.
Smartwings nadále pečlivě sledují a vyhodnocují bezpečnostní situaci v Izraeli a řídí se oficiálními doporučeními příslušných úřadů. Bezpečnost leteckého provozu je pro skupinu Smartwings prioritou. Zdroj: TZ SmartWings
Více
Dnes ve 2 hodiny a 7 minut ráno středoevropského letního času přistál do moře u San Diega modul Orion, vracející se se čtyřčlennou posádkou z mise Artemis II, při které obletěl Měsíc.
Artemis II, druhý let programu Artemis, úspěšně odstartoval 2. dubna 2026, 35 minut po půlnoci našeho času. Nosná raketa SLS vynesla modul Orion s posádkou Reida Wisemana, Victora Glovera, Christiny Kochové a Kanaďana Jeremy Hansena na oběžnou dráhu Země, odkud se po postupném zvyšování dráhy a obletech vydala k Měsíci, který obletěla a vrátila se na Zemi. Celá mise trvala něco málo přes 9 dnů a při obletu měsíce se lidská posádka dostala do zatím největší vzdálenosti od Země, když mírně překonala vzdálenost, ve které byl při nouzovém řešení havárie v sedmdesátých letech modul Apollo 13. Modul Orion dosáhl vzdálenosti 406 771 km, dosavadní rekorg byl 400 171 km.
Přímo na palubě lodi Orion byly i české technologie. Členská společnost Asociace leteckého a kosmického průmyslu (ALKP) AaDVACAM...
Více
Kuriozní příčinou přerušeného přiblížení letadla Airbus A320 (OE-ICR) společnosti easyJet dne 5. dubna se stal ohňostroj v bezprostřední blízkosti dráhy finálního přiblížení.
Incident se odehrál na Velikonoční neděli. Posádka Airbusu A320 letícího z Benátek (VCE) na lince U2 4874 zaznamenala v nízké výšce na finálním přiblížení na dráhu 25 kouř a výbuchy v prostoru prahu dráhy a okamžitě provedla „go-around“. Letoun měl v tomto okamžiku výšku asi 150 m, a byl tedy v jedné z nejkritičtějších fází letu.
Jak se zjistilo, manévr si vyžádal ohňostroj svatební kolony v obci Villeneuve-le-Roi, která je přímo pod přibližovacím koridorem letiště. Skupina přibližně patnácti vozidel odpalovala pyrotechniku typu „mortar“, tedy výškové ohňostroje, které mohou dosáhnout výšky, ve které letí nízko letící letadla na finálním přiblížení. Riziko tedy bylo reálné.
Letoun nebyl zasažen a následně bezpečně přistál na jiné dráze p...
Více
Dubajský dopravce Emirates nadále operuje v režimu omezeného provozu, který přímo odráží pokračující nestabilitu na Blízkém východě. Po částečném znovuotevření vzdušného prostoru sice část letů obnovila, jeho síť a nabízené kapacity jsou však výrazně redukovány. Postupné obnovení provozu blízkovýchodních aerolinek ukazuje animace.
Společnost otevřeně přiznává, že letový řád je dynamický a bude se vyvíjet podle bezpečnostní situace v regionu. Emirates zdůrazňují, že bezpečnost zůstává absolutní prioritou, což v praxi znamená ochotu omezit provoz i za cenu ztráty kapacity a výnosů. To je zásadní změna oproti standardnímu modelu dálkového dopravce, který je postaven na stabilitě a přesném plánování.
Zásadní je také servis pro zákazníky. Emirates zavedly mimořádně flexibilní a vstřícné podmínky pro cestující, jejichž lety byly a budou ovlivněny.
Cestující s lety mezi koncem ún...
Více
Globální letecký sektor čelí strukturální palivové krizi, která neskončí ani v případě rychlého uklidnění situace v Perském zálivu. Podle, šéfa sdružení IATA Willie Walshe bude trvat měsíce, než se dodávky leteckého paliva stabilizují a vrátí do normálu i po případném znovuotevření Hormuzského průlivu.
Důvodem není pouze geopolitika, ale narušená kapacita rafinérií. Walsh upozorňuje, že i pokud ceny ropy začnou klesat, ceny leteckého paliva zůstanou vysoké. Trh se totiž potýká s nedostatkem zpracovatelských kapacit, nikoli pouze nedostatkem suroviny. „Nejde o otázku týdnů,“ upozornil Walsh během vystoupení v Singapuru.
Po zahájení operace Epic Fury Írán dramaticky omezil provoz v průlivu – klíčové tepně světové energetiky, kterou za normálních okolností prochází přibližně 15 milionů barelů ropy a 5 milionů barelů ropných produktů denně.
Írán navíc zavedl systém „schválených průjezdů“, za které vybírá poplatky až 2 ...
Více
Qatar Airways dočasně odstavily celou svou aktivní flotilu Airbusů A380 a současně zrušily více než 12 000 letů plánovaných na duben a květen 2026. Provoz byl pozastaven na trasách do více než 60 destinací. S návratem A380 se prozatím počítá od 1. června, jde však pouze o pracovní předpoklad.
Všech osm aktivně provozovaných letadel typu Airbus A380 je nyní soustředěno na mezinárodním letišti v Kataru. Další dva stroje zůstávají dlouhodobě odstavené a jejich návrat do provozu se neočekává.
Od 1. června se mají A380 vrátit na pět klíčových linek – do Londýna (Heathrow), Bangkoku (Suvarnabhumi), Singapuru (Changi), Paříže (CDG) a Sydney (Kingsford Smith). Tyto spoje mají být následně provozovány denně.
Nabídky refundací sahající až do července však naznačují, že dopravce počítá i s delším výpadkem. Samotné datum návratu tak může být spíše pracovní hypotézou než pevným plánem. Jde o jasný signál, že dop...
Více
První Airbus A350-900 (MSN809) pro společnost KLM je v Toulouse v závěrečné fázi montáže. Dodání letadla je plánováno na konec léta. Do konce roku by měla společnost převzít další dva exempláře.
Zařazení A350 představuje pro KLM zásadní technologický i ekonomický posun. Airbusy tak v dálkové flotile dopravce budou postupně nahrazovat Boeingy 777. Těch společnost provozuje 16, přičemž jejich průměrné stáří je takřka 17 let. Některé z nich (777-200ER) jsou staré 22 let.
KLM se na zavedení nového typu intenzivně připravují. Aerolinka v loňském roce převzala simulátor A350, na kterém již probíhá výcvik pilotů.
Nasazení A350 je součástí širší strategie obnovy flotily. KLM současně modernizuje jak také letecký park pro krátké a střední tratě, a to náhradou Boeingů 737-800 letouny Airbus A321neo, na regionálních linkách jsou do flotily zařazovány Embraery E195-E2. V příštím roce by měla aerolinka převzít také první A350F.
Air Fra...
Více
