Rekonstrukce bombardéru Aero C-3 B "Síbl". Na fotografii je částečně zkompletovaný trup, patřící letounu výrobníha čísla 409. Ten byl devátým strojem v bombardovací variantě. K dispozici měl dva pevné kulomety pod přídí, jeden kulomet pod okny na pravé straně trupu a střeleckou věž DL-131. Ze služby byl vyřazen v druhé polovině padesátých let.
Pacific Aeromotive Corp. Bývalý OO-DLL společnosti DHL. Toto letadlo bylo dne 22.11.2003 po startu z bagdádského letiště zasaženo do levého křídla protiletadlovou raketou a vážně poškozeno. Posádce se přesto podařilo přistát zpět na letišti a od té doby zde letadlo chátrá.
Na téměř nepoužívaném letišti Rovno na Ukrajině je odstaveno několik zajímavých strojů, bohužel mě zde při mé zastávce potkala sněhová vánice. Za L410 stojí An-12BK společnosti Air Highnesses.
Kokpit letadla z 467. letky Australského královského vojenského letectva, která byla od listopadu 1943 do října 1944 součástí bombardovací letky RAF na základně Waddington v Lincolnshire (Imperial War Museum Londýn).
Tento Halifax startoval 27. dubna 1942 ze Skotska k náletu na Tirpitz, umístěný v norském fjordu Fættenfjord. Během náletu byl těžce poškozen protiletadlovou obranou Tirpitze a skončil na dně jezera Hoklingen. V roce 1973 byl vyzdvihnut ze dna a od roku 1983 je umístěn v muzeu RAF v londýnském Hendonu. Přeživší posádka se v roce 1983 účastnila slavnostního otevíracího ceremoniálu.
25.03. IL-62 na hraničním přechodu Hatě. Tento letoun byl dodán roku 1974 leteckému útvaru ministerstva vnitra ČSSR a létal pod imatikulací OK-BYV. Od roku 1981 do roku 1991 létal u ČSA pod novou imatrikulací OK-FBF. Poté byl krátce u společnosti Espe Air a Geogia Air Prague, kde létal až do vyřazení v roce 1994.
