easyJet otevře příští rok z Prahy novou linku. Oranžová letadla zamíří 2x týdně do Newcastlu ve Velké Británii. První let se má uskutečnit v neděli 2. srpna 2026. Dopravce nabídne také čtvrteční lety.
Nízkonákladový dopravce easyJet v posledních několika letech v Praze hodně vyrostl. Během aktuálního letového řádu spojuje Prahu s dvaceti destinacemi (Bordeaux, Neapol, Nantes, Glasgow, Birmingham, Edinburgh, Belfast, Liverpool, Manchester, Bristol, Londýn (Gatwick), Londýn (Luton), Amsterdam, Basilej, Ženeva, Lyon, Miláno (Malpensa), Nice, Porto a Lisabon).
Ačkoli bude z Prahy létat do více než dvacítky destinací, neplánuje easyJet na letišti otevřít základnu. Skupina easyJet provozuje flotilu 353 letadel řady Airbus A320. Průměrné stáří letadla easyJet je 11 let.
Na trase Praha – Newcastle má momentálně monopol Jet2. Létá dvakrát týdně, každé pondělí a pátek.
Připravil: Martin Bernict
Foto: planes.cz
Více
Airbus v listopadu 2025 dodal 72 nových letadel 42 zákazníkům. To je o 12 letadel méně než ve stejném měsíci loňského roku, což představuje meziroční pokles o 12 %. Dodávky poklesly rovněž oproti říjnu, kdy bylo dodáno celkem 78 letadel, dosud nejvyšší měsíční počet dodaných Airbusů v tomto roce.
Za poklesem je problém defektních trupových panelů, které byly španělskou společností Sofitec Aero dodány s nesprávnou tloušťkou.
Pokles v počtu dodávek přichází v okamžiku, kdy Airbus potřeboval silný finiš, aby dosáhl svého původního cíle pro rok 2025, kterým bylo dodat „okolo 820“ letadel. Airbus oficiálně nespecifikoval, kolik letadel ve výrobě je defektem dotčeno.
Agentura Reuters uvedla, že interní dokumenty předložené Airbusem aerolinkám ukazují, že celkem 628 letadel řady A320 bude muset projít inspekcí. To zahrnuje 168 letadel, které jsou již v provozu, 245 letadel v různém stádiu ro...
Více
V zimní sezóně 2025/2026 budou mít podle dat společnosti Cirium aerolinky skupiny k dispozici 33,4 milionu sedačkových míst. Navzdory mnoha změnám včetně problémů souvisejících s motory Pratt & Whitney vzrostla kapacita dopravce o 19 % ve srovnání se zimní sezónou 2024/2025.
Wizz Air zároveň pokračuje v úspěšné optimalizaci své sítě se zaměřením na hlavní trhy a na zisk.
Proti minulé zimě přestal Wizz Air obsluhovat Irák, Kazachstán, Kyrgyzstán, Lotyšsko, Maledivy a Uzbekistán. Pět z těchto škrtů souvisí s ukončením provozu pobočky Wizz Air v Abú Zabí. Skupina bude v zimní sezóně obsluhovat 43 zemí.
Analýza dat společnosti Cirium ukazuje, že největší nárůst kapacity oproti minulé zimě zaznamenal Izrael. Kapacita vzrostla o 267 % a zahrnuje 18 linek do Tel Avivu. Odráží to obnovu provozu po období konfliktu. S 592 000 jednosměrnými sedadly jde však i přes rychlý růst...
Více
Městská rada v Charleroi hodlá od 1. ledna zavést městskou daň ve výši 3 EUR za každého cestujícího odlétajícího z letiště Brusells South Charleroi. Opatření má přinést do městské pokladny přibližně 15 milionů eur ročně.
Návrh narazil na odpor valonského ministerského předsedy Adriena Dolimonta a ministryně pro letiště Cécile Nevenové, kteří se obávají, že opatření může vést k výrazné ztrátě konektivity tohoto letiště. Letiště totiž musí zavést novou a zvýšenou federální odletovou daň, takže pro letecké společnosti resp. cestující by se sešla rovnou dvě zvýšení nákladů. Očekává se proto silná reakce společnosti Ryanair, hlavní letecké společnosti letiště v Charleroi.
Dolimont označil daň za „nesmyslnou“ a uvedl, že by podkopala klíčový ekonomický motor pro region Charleroi. „To není dobrý nápad a doufám, že tomu můžeme zabránit – nebo že se radnice probere a přestane útočit na strukturální ekonomický nástroj pro obyvatele Ch...
Více
Malajsijské ministerstvo dopravy ve středu 3. prosince oznámilo, že soukromá firma Ocean Infinity obnoví 30. prosince hlubokomořské pátrání po zmizelém letu Malaysia Airlines 370. Více než deset let poté, co letoun beze stopy zmizel.
Ocean Infinity se sídlem v Texasu se specializuje se na mořskou robotiku. Společnost v březnu podepsala s malajsijskou vládou novou smlouvu na principu „není nález, není platba“. Ocean Infinity dostane zaplaceno 70 milionů dolarů pouze v případě, že bude objeven vrak letadla.
Není jasné, zda má společnost nové důkazy o poloze vraku. Generální ředitel Ocean Infinity Oliver Punkett loni údajně uvedl, že společnost od roku 2018 vylepšila svou technologii. Punkett také řekl, že firma spolupracuje s mnoha odborníky na analýze dat, což umožnilo zúžit oblast pátrání na nejpravděpodobnější místo. To se podle informací společnosti nachází mimo oblast dřívějších pátrání.
Letos na začátku roku společnost pátrá...
Více
Finanční ředitel Boeingu Jay Malave dne 2. prosince potvrdil, že společnost není nijak blízko zahájení vývoje nového komerčního letadla. Akcie na tuto zprávu reagovaly růstem o takřka 10 %.
„Musí být připraven trh. Musí být připraveny technologie. Musí být připravena společnost Boeing,“ řekl Malave během investorské konference pořádané UBS. „Nevěříme, že by některý z těchto faktorů byl v současnosti jakýmkoli způsobem splněn.“
Tato slova představují výrazné odmítnutí jakýchkoliv případných spekulací, že by Boeing mohl připravovat zahájení vývoje nového letounu – zejména náhrady za typ 737 MAX. Boeing dává jasně najevo, že potřebuje nejdříve vyřešit nahromaděné problémy z minulosti a nepouštět se do dalších rizik. Dalším důvodem, který nebyl výslovně zmíněn, je zřejmě fakt, že Boeing si v současné době jen těžko může dovolit vysoké a velmi riskantní investice do vývoje. Po maléru s Boeingem 787 reagují finanční trhy na j...
Více
Společnost AerCap předala společnosti Fly Meta, poskytovateli leasingu a služeb ACMI/CMI se sídlem v Hongkongu první ze tří konvertovaných nákladních letadel Boeing 777-300ERSF (9H-JJB). Ve svém prohlášení z 1. prosince 2025 společnost potvrdila, že první letoun byl předán 21. listopadu 2025. Na počátku své existence letadlo létalo od roku 2005 do roku 2020 s cestujícími na linkách Emirates. Zbývající dva exempláře mají být dodány ve druhém a čtvrtém čtvrtletí roku 2026.
Letoun bude provozován na základě dohody typu CMI (posádka, údržba, pojištění) společností Air Atlanta Icelandic, fungující pod značkou Hungary Air. Stanou se tak prvními provozovateli tohoto typu letadla na trasách spojujících regiony Asie–Tichomoří a EMEA (Evropa, Blízký východ a Afrika).
Boeing 777-300ERSF je mimořádně výkonný nákladní letoun poskytující vysokou nosnost, velký objem nákladního prostoru a vynikající dolet. Je proto označován jako...
Více
airBaltic rozšířily 1. prosince flotilu příletem svého 51. letounu Airbus A220-300 (YL-BTA). Jde o druhé letos dodané letadlo.
Od zavedení tohoto typu přepravila flotila A220-300 společnosti airBaltic více než 23 milionů cestujících, uskutečnila téměř 241 000 letů a nalétala přes 530 000 hodin. Typ A220-300 je od května 2020 jediným typem ve flotile airBaltic.
airBaltic postupně zavádějí na palubách letadel bezplatné vysokorychlostní připojení Starlink a budou v Evropě prvním dopravcem, který vybaví Starlinkem celou flotilu.
K začátku prosince se ujal výkonu funkce nový generální ředitel společnosti Erno Hildén. Erno přináší do aerolinky více než 25 let mezinárodních zkušeností v oblasti letectví a financí. Až do června 2025 působil jako výkonný viceprezident a finanční ředitel (CFO) skupiny SAS Scandinavian Airlines, kde byl klíčovým členem vedení během transformace společnosti a navyšov...
Více
Wizz Air oficiálně otevřel svou nejnovější základnu na letišti Varšava–Modlin. Slavnostní otevření proběhlo 1. prosince 2025. Na základně budou působit dvě letadla Airbus A321neo a celkem bude v provozu 11 nových přímých linek. Ceny letenek začínají na 9,99 EUR. Ve skutečnosti se jedná spíše o základnu staronovou, neboť Wizz Air opustil Modlin před takřka 13 lety.
Společnost bude létat do následujících destinací: Barcelona, Atény, Bergamo, Bergen, Malta, Sofie, Brindisi, Alghero, Pafos, Kišiněv a Palermo, první let směřoval do Barcelony. Díky této expanzi nabídne Wizz Air z Modlinu více než 500 000 sedaček ročně.
Modlin se po Gdaňsku, Katovicím, Krakovu, Varšavě (Chopinovo letiště) a Vratislavi stává šestou základnou Wizz Airu v Polsku, které je strategickým trhem Wizz Airu (a Ryanairu) v našem regionu. Wizz Air provozuje v Polsku 219 line...
Více
Podle páteční zprávy deníku The Wall Street Journal jsou vztahy mezi americkými a indickými představiteli vyšetřujícími pád letadla 787 Air India z počátku letošního roku napjaté. Mezi oběma stranami může panovat značný nesoulad ohledně příčiny této katastrofy.
Let 171 se zřítil krátce po startu z města Ahmadábád. Boeing 787 nestoupal a zřítil se do areálu lékařské fakulty, přičemž zahynulo celkem 260 lidí.
Americký Národní úřad pro bezpečnost v dopravě (NTSB) a indické úřady se neshodly na tom, kde mají být letové zapisovače zkoumány a jaký má být postup při analýze důkazů. Americká strana byla frustrována...
Více
