MK:...nesmí se to prostě přehnat jako kdysi Buch Air ve své ročence JP
Označoval chudáka starou dobrou Dakotu " Boeing C-47BDK (DC-3B) "
... a pak v tom dělej datařinu ... 
ony tyto paranoidní národy v těch označeních dělaj schválně bordel aby to vypadalo, že toho vymysleli víc. Jak jsme se bavili včera o tom L-15 tak mí v Číněj i označení LJ-10
petrp - jde mi jenom o to, že dílenský zpracování (minimálně potahu) toho letadla bylo dost děsný. Jako lítalo to pěkně, i šejdrem (pro jakuba - víc než F-22), ale na radaru to musí fakt svítit.
MK:...ahaaa, už to vidím, no, myslím že při ruském systému výroby to lze těžko rozlišit a vůbec bych to neř
Su57 jsou jenom ty kusy, co ma Ruske letectvo ve stavu. Samozrejme je otazkou, zda nejsou pri te bide i ty prototypy ve stavu
en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-57
Sukhoi's internal designation for the aircraft is T-50.
MK:...počkej počkej, T-50 je korejský cvičný proudový podzvukový letoun?
MK:...tak konkrétně u IL-62 bylo pět předprototypů (dva statické a tři letové) , pak cca 5-6 seriií po pěti kusech prototypů, třeba u ČSA používané z druhé (vždy pětikusové) CCCP-86666 bylo rozdílné od CCCP-86672 ze třetí serie (lišilo se napřiklad elektrickou sítí, první měly jen stejnostměrnu ekĺektrickou sít !!!!, motory, nádržemi apod......) postprototyp jako třeba byl OK-GBH, byl letoun verze M (jiný kokpit a klimatizace a další detaily)s motory NK-8-4
Takže hovořit o tom, co je u rusa prototyp a co není, je zcela bezpředmětné.
Dobré ráno
BTW vcera jsem cetl spekulaci, ze na airshow neni Su57, ale prototyp T-50
Myslim, ze na zadne munici v tom koute jsem nevidel zadne napisy v korejstine
doufám, že to číňani úspěšně okopírujou jak je jejich zvykem.
ta munice byla severokorejská?
... on spis nez se stydel, tak byl zaskladanej munici ...
Jinak se z blizsich obrqzku zda, ze sovetska konstrukcni skola se Su57 presla od metody "dlabani letadel z ingotu" na pokrocilejsi technologii "hruby nejtovani s presahy a dirami". I kdyz mozna je to zpusobeny tim, ze nechtej utracet za koutovy odrazece a RCS umele zvysujou nepresnostmi pri spojovani potahu - ten kus, co lital, musi svitit na radarech jako vanocni stromecek
jakubv jojo dík, viděl jsem
petrp: tady je foto sekvence upadnutí toho motory z MD-11, brrrr, nehezký pohled....
x.com/YWNReporter/status/1991556442462261401/photo/1
Asi se styděl...
MK
milhaus - na miste byl i ten Jakouš, ale jen tam smutně stál mezi Su57 a IL76
No vypadá dost stejně a žádnej extra úspěch to není
petrp - premejslim, kolik letu by zustalo Smartwings v lete, kdyby zrusili vsechno, co je zpozdeny vo hodinu
Cokoliv, co melo prilet po 20 hodine?
milhaus: Hlavně to původně Italové s Rusama vyvíjeli jako jedno letadlo, pak to každej dodělal už sám, takže to není úplně stejné letadlo, a asi Rus prodal plány Číňanům.
"Spolupráce obou firem ovšem roku 1999 skončila a jejich cvičná letadla byla nadále vyvíjena odděleně"
MK: nojo, ČSA, blahé paměti, vozilo poutníky s IL-18, později IL-62, napřiklad z Teheránu.
Největší letecká společnost Evropy Ryanair přišla o práva na dva lety do nizozemského Eindhovenu. Linky z bulharské Sofie a italské Pisy zrušil koordinátor letového provozu ACNL. Ten dohlíží na letecký provoz v Nizozemsku a s Ryanairem mu zjevně došla trpělivost.
Lety měly podle místního deníku Eindhovens Dagblad v létě v průměru hodinové zpoždění při příletu. To vedlo i ke zpoždění následného odletu.
Dalo mi chvíli práci zjistit co je vlastnĕ to L-15. A ono to je kopie jaku130, kterej je kopie M346. Takže se vyrábí stejný letadlo se třema různýma označeníma, omg.
Presne! Ja vozit poutniky na Hadždž, tak taky registruju eroplany v Moldavsku
Zřejmě dobrej oddíl
Záznamů je více než zobrazených 1500
Na airshow Dubaji spadl Tejas od Indů