Boeing zahájil účast na Dubai Airshow 2025 ve velkém. Embraeru se dařilo. Čeká se na Airbus.

• 18.11.2025 06:11

Veletrh Dubai Airshow 2025 zahájil jako tradičně efektní průlet civilních i vojenských dopravních letadel. Formaci vedl Airbus A380 společnosti Emirates, následovaný Boeingem B777, Airbusy A350 a A380 společnosti Etihad  a Boeingem 737 MAX flyDubai. Následně přeletěly výstaviště vojenské A330MRTT, C-17 a vrtulníky. Naopak velmi netradiční byl průlet display teamu Al Fursan, tentokrát v premiéře s čínskými letadly L-15. Tato letadla po 15 letech nahrazují u Al Fursan Aermacchi MB-339. L-15 Al Fursan kromě toho dostala upravenou verzi týmového černo-zlatého zbarvení.

(foto: AeroTime)

Čínský L-15, označovaný v Číně jako JL-10, je pokročilý cvičný proudový letoun vyvinutý společností Hongdu s konstrukční podporou konstrukční kanceláře Jakovlev. Může překvapit, že MB-339 je rovněž derivátem spolupráce s kanceláří Jakovleva.

S ohledem na geopolitickou situaci se očekává, že Dubai Airshow 2025 bude tentokráte více o vojenských letadlech a dalších obranných technologiích, než tomu bylo v minulosti.

Komerční část veletrhu otevírá zpravidla podpis významného kontraktu, obvykle s domácími aerolinkami. Nejinak tomu bylo i v pondělí 17. listopadu.

Boeingu patřil první den

Zahajovacím kontraktem letošní Dubai Airshow 2025 byl obří kontrakt Boeingu s Emirates na dodávku dalších 65 letadel Boeing 777-9. V ceníkových cenách je objem kontraktu 38 miliard USD. Zároveň Emirates podepsaly kontrakt na dalších 130 kusů motorů GE9X. Boeing 777-9 se předvedl na letové ukázce.

(Foto: Boeing)

Dohoda upevňuje pozice Emirates jako zdaleka největšího zákazníka modelu Boeing 777X a zároveň největšího zákazníka motoru GE9X.

Kontrakt zvyšuje počet objednaných letadel 777X u společnosti Emirates na 270 kusů a celkový počet objednaných širokotrupých letadel Boeing na 315, včetně 10 nákladních letadel 777 a 35 letadel 787. Objednávka motorů GE9X se podpisem kontraktu zvyšuje na celkem 540 motorů.

Dohoda zahrnuje právo Emirates změnit část objednávky buď na model 777-8, nebo na navrhovaný perspektivní model 777-10. Společnost Boeing sdělila, že posuzuje proveditelnost prodloužené verze 777-10, která by nabídla větší kapacitu pro provoz na letištích s omezenými sloty.

(foto: @AINonline)

„Společnost Emirates otevřeně uvádí, že máme zájem o to, aby výrobci vyvíjeli letadla s větší kapacitou, která jsou efektivnější v provozu, zejména s ohledem na očekávaný růst letecké dopravy a rostoucí omezení na letištích,“ uvedl šejk Ahmed bin Saíd Ál Maktúm, předseda představenstva a generální ředitel Emirates Airline & Group.

Emirates očekávají dodávku prvních 777-9 v polovině roku 2027. Dodávky objednaných letadel budou probíhat do konce 30. let.

Boeing opakovaně odložil uvedení typu 777X do provozu. Naposledy v říjnu 2025 byly dodávky posunuty na rok 2027. Toto zpoždění vyvolalo dodatečné náklady ve třetím čtvrtletí ve výši takřka 5 miliard USD, přičemž celkové ztráty způsobené zpožděními již dosahují 15 miliard dolarů. A to nemusí být konec.  

Prezident společnosti Emirates Tim Clark uvedl, že aerolinka stále očekává převzetí prvních letounů Boeing 777-9 v roce 2027 a poznamenal, že Emirates by již měla desítky těchto letadel v provozu, kdyby původní harmonogram s uvedením do služby v roce 2020 byl dodržen.

Ethiopian Airlines konvertovaly opce z původního kontraktu s Boeingem na dalších 11 pevných objednávek letadel Boeing 737-8. Další dva 737-8 si společnost zajistila kontraktem s leasingovou společností CDB Aviation.

Embraeru se dařilo

Švýcarská Helvetic Airways uzavřela novou závaznou objednávku na tři letadla Embraer E195-E2 s opcemi na dalších pět. Flotila letadel E2 se tak rozroste z 12 exemplářů až na 20 exemplářů. Generální ředitel Helvetic Airways Tobias Pogorevc uvedl, že objednávka rovněž posílí nabídku pro zakázky ACMI. Letouny E2 společnosti Helvetic kromě jiného zaskakují u SWISS za Aírbusy A220, které jsou postiženy problémem motorů Pratt & Whitney GTF. Objednaná letadla budou dodána aerolince příští rok. 

(Foto: Embraer)

Helvetic obsluhuje pro SWISS svými Embraery E190-E2 a E195-E2 lety na letiště London City (LCY).

Embraer se také pochlubil, že dosáhl „bod obratu“ v situaci kolem motorů Pratt & Whitney PW1900G (GTF), které pohánějí letadla řady E2. Do konce příštího roku neočekává žádné letouny uzemněné kvůli motorům.

„Druhá polovina roku 2025 je bodem obratu,“ řekl generální ředitel Embraer Commercial Aviation Arjan Meijer během brífinku na leteckém veletrhu v Dubaji dne 17. listopadu. „Očekáváme, že na konci roku 2026 budeme mít počet uzemněných letadel na nule,“ uvedl.

Je nutno podotknout, že situace se v případě motorů PW1900G zdaleka nevyvíjela tak dramaticky, jako kolem motorů PW1500G, které pohánějí konkurenční Airbus A220, a už vůbec ne tak dramaticky, jako u motorů PW1100G, které pohánějí některé Airbusy řady A320neo. U motorů PW1500G se výrobce vyvaroval některých chyb, které postihly jiné motory GTF.

Helvetic Airways nyní provozují osm letadel E190-E2, čtyři E195-E2, čtyři E190 a čtyři E195.

Air Côte d’Ivoire podepsaly závaznou objednávku na čtyři letadla Embraer E175 s opcí na dalších osm. Objednaná letadla budou dodána počátkem roku 2027. Embraery nahradí ve flotile společnosti letadla Bombardier Dash 8-Q400.

(Foto: Embraer)

(Foto: Embraer)

V oblasti business jetů získal Embraer kontrakt na dodávku letadel Praetor 600, který bude provozovat letectvo Emirátů pro VIP přepravu. Podrobnosti ani objem kontraktu nebyly oznámeny. Zřejmě se jedná o pořízení několika exemplářů. Letadlo má dolet až 7 430 km a kapacitu osm až 12 cestujících. 

GE Aerospace prodal motory Emirates i flyDubai

Kromě výše zmíněného kontraktu Emirates na dalších 130 motorů GE9X si GE Aerospace připsaly také kontrakt na 60 motorů GEnx-1B pro připravovanou flotilu letadel Boeing 787-9 Dreamliner flyDubai, které si aerolinka objednala na veletrhu Dubai Airshow v roce 2023. Společnost upřednostnila GEnx přednost před motory Rolls-Royce Trent 1000. Motory GEnx pohánějí dvě třetiny všech letadel Boeing 787, která jsou v současnosti v provozu.

Starlink vybaví Emirates vysokorychlostním internetem

Emirates oznámily záměr zajistit na palubách letadel přístup k internetu prostřednictvím systému Starlink. Tím Emirates rozšiřují rychle rostoucí řadu aerolinek, které se přiklonily ke Starlinku společnosti SpaceX.

Jen před několika dny oznámila skupina International Airlines Group (IAG) partnerství se společností SpaceX na zavedení technologie Starlink u svých členských aerolinek British Airways, Aer Lingus, Iberia, Vueling a Iberia Express. Instalace začne v roce 2026 u 500 z celkem 600 letadel.

Fotografie k článku