V dodávkách se ani v květnu Airbusu příliš nedařilo. Výrobce dodal 51 letadel, což je meziroční pokles o 4 %. Letos (do konce května) dodal Airbus 243 letadla, zatímco v květnu 2024 to bylo 256 letadel. Pokles v letošním roce tedy činí 5 %. V meziročním srovnání se proto dodávky Airbusů nevyvíjí příznivě.
Zatímco vloni byl upravený cíl dodávek „okolo 770“ letadel, letos to má být „okolo 820“ letadel. Do konce roku 2025 zbývá Airbusu dodat „okolo 577“ letadel, tedy v průměru „okolo 82 měsíčně“. Tempo dodávek se proto musí zvýšit v průměru o devět letadel měsíčně.
V květnu byly dodávky následující: A220-100, 4x A220-300, A319neo pro Air China, 11x A320neo, 28x A321neo 3x A330-900 a 3x A350-900.
Za zmínku stojí zejména první dodávka typu A321XLR (G-XLRA) pro Wizz Air UK dne 20. května. Dne 22. května absolvoval tento letoun první let z letiště Londýn Gatwick (LGW) do Atén (ATH). Letoun bude pravidelně obsluhovat lety z Gatwicku do Džiddy, na Mezinárodní letiště krále Abdulazíze (JED).
V květnu nezískal Airbus žádnou novou objednávku. To však není nijak alarmující, neboť společnost si ponechává „v šuplíku“ objednávky, které oznámí na výstavě Paris Air Show 2025, která probíhá v Le Bourget od 16. do 22. června.
Airbus již indikoval významnou zakázku letadel A350 od Riyadh Air, napjatě se očekává další obří zakázka z Indie a možná až 500 objednávek z Číny. Indie a Čína jsou největší světová odbytiště nových letadel, na kterých podle očekávání Airbus dále posílí své pozice. (Foto: Airbus, planes..cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2025 planes.cz | Redakční systém