Ukrajinský náměstek ministra obrany pro rozvoj letectví Oleksandr Kozenko se 23. května 2025 setkal se švédskou delegací vedenou Thomasem Lindénem, ředitelem pro záležitosti Ukrajiny ve společnosti Saab. Diskuse se soustředily na modernizaci zastaralé flotily sovětských letadel na Ukrajině. Ukrajina projevila zájem o Saaby.
Přestože se o předání síhaček JAS 39 Gripen C/D Ukrajině jednání vedou již od léta 2023, vloni v červnu byl plán pozastaven z obav, že zavedení dalšího západního systému leteckého boje by mohlo zkomplikovat integraci stíhaček F-16 a Mirage 2000-5 na Ukrajině.
„Naši partneři zdůrazňují, že současné zavádění dvou systémů leteckého boje je velmi složité a že je nyní nutné zaměřit se na uvedení F-16 do služby v ukrajinském letectvu,“ vysvětlil tehdy švédský ministr obrany Pål Jonson.
Švédsko přesto nechalo dveře otevřené, přičemž úspěšná integrace stíhaček Mirage 2000-5 do ukrajinského letectva může vest k rozhodnutí Gripeny Ukrajině předat.
Britský think tank pro obranu a bezpečnost Royal United Services Institute (RUSI) přitom v roce 2022 označil Gripen za „zdaleka nejvhodnějšího kandidáta“ mezi západními bojovými letouny, schopného splnit operační požadavky. Kromě jiného proto, že může operovat z různých distribuovaných bází.
Součástí jednání se švédskou delegací byla integrace pokročilé švédské avioniky do stávajících ukrajinských letadel. To zahrnuje začlenění moderních radarových systémů, obranných technologií a protiopatření proti elektronickému boji. Tyto modernizace mají za cíl zvýšit operační efektivitu a přežití ukrajinského letectva.
„Ukrajinsko-švédská spolupráce v této oblasti bude oboustranně výhodná, protože Ukrajina posílí schopnosti svých letadel, zatímco Švédsko získá cenné poznatky z bojových zkušeností získaných jejich nasazením,“ uvedl Kozenko.
Ukrajina již v některých případech integrovala západní výzbroj do sovětských letadel. Letadla MiG-29 a Su-27 jsou upravena pro použití amerických protiradarových střel AGM-88 HARM, přičemž k propojení se západními zbraňovými systémy se využívají komerční tablety, jako jsou iPady. Bombardéry Su-24 jsou modifikovány, aby mohly nést francouzsko-britské střely s plochou dráhou letu SCALP-EG/Storm Shadow a francouzské pumy AASM Hammer.
V květnu 2024 Stockholm slíbil dodat dva letouny Saab ASC 890 pro vzdušný průzkum a řízení (AEW&C). Letoun ASC 890, vybavený radarem AESA, výrazně zvyšuje schopnosti Ukrajiny monitorovat a reagovat na vzdušné hrozby, včetně útoků pomocí střel s plochou dráhou letu a dronů. (Foto: Saab, militarnyi.com, Bulgarian Military, planes.cz)
Ony ty Mirage 2000-5 jsou dobré jen pro útoky na pozemní cíle. Vzdušný boj kvůli slabým Micám o ničem. Gripeny s AIM-120 by byla jiná káva. Jenže třetí typ stíhačky je prostě problém.
Celkem 2 záznamy
Copyright © 1999-2025 planes.cz | Redakční systém
To si nemyslím. Už teď má Ukrajina nejmíň 4 typy letadel. Gripeny by mohly zastoupit ty devětadvacítky, které už IMO musí být docela náročné udržet v provozu. Ale muselo by jich být víc než 12