Ryanair chce zvýšit ceny o takřka 20 %. Potřebuje kompenzovat loňský pokles zisku.

• 21.05.2025 07:01

Po loňském roce, kdy se Ryanairu nepodařilo zdražovat a byl nucen naopak zlevnit, se nyní cestující budou muset smířit s nárůstem cen. Alespoň tak to vidí Ryanair.

V loňském hospodářském roce, který skončil 31. března, překonal Ryanair poprvé milník 200 milionů přepravených cestujících. Konkrétně jich bylo 200,2 milionu, což představuje 9% meziroční nárůst. Cestujících mohlo být i více, nebýt chronických zpoždění dodávek letadel Boeing 737-8200.

Méně se Ryanairu dařilo na straně zisku. Zisk po zdanění klesl o 16 %, z 1,92 miliardy eur v roce 2024 na 1,61 miliardy EUR v hospodářském roce 2025. Nižší poptávka způsobila, že společnost musela „opakovat cenovou stimulaci“, tj. snížit ceny. Průměrná cena letenek poklesla o 7 %, a to přestože Michael O’Leary očekával 10% růst. Letecká společnost rovněž uváděla jako příčinu poklesu „vyšší náklady na zaměstnance a další náklady v důsledku opakovaných zpoždění dodávek letadel Boeing“.

Využití sedačkové kapacity bylo v loňském roce 94 %, stejně jako v roce 2024. Výnosy se zvýšily relativně málo ze 13,44 miliardy eur na 13,94 miliardy eur. Zato provozní náklady se zvýšily takřka o miliardu eur a dosáhly 12,39 miliardy eur.

Aby společnost Ryanair kompenzovala část deficitu a podpořila růst v nadcházejícím roce, rozhodla se zvýšit ceny letenek o takřka 20 % proti loňskému roku. Generální ředitel skupiny Michael O'Leary k tomu uvedl: „Ceny letenek za první čtvrtletí jsou na dobré cestě dosáhnout růstu o středně vysoké desítky procent oproti prvnímu čtvrtletí fiskálního roku 2025. Při omezené viditelnosti odhadu očekáváme, že ceny ve druhém čtvrtletí částečně obnoví 7% pokles, který jsme zaznamenali ve druhém čtvrtletí předchozího roku. Konečný výsledek za pololetí však bude do značné míry záviset na rezervacích na poslední chvíli a výnosech během hlavní letní sezóny. Jak je v tomto období běžné, do druhého pololetí nevidíme. Opatrně očekáváme, že se nám podaří obnovit do velké míry, ale ne celý, loňský 7% pokles cen letenek, což by mělo vést k rozumnému růstu čistého zisku ve fiskálním roce 2026.“ Co se ze zamýšleného plánu změní v realitu, rozhodne trh. V loňském roce trh opakovaným pokusům o zvýšení cen úspěšně vzdoroval.

Nízké ceny paliva umožnily Ryanairu zajistit si palivo za atraktivních podmínek: v loňském roce 78 % paliva za 79 dolarů/barel, v tomto hospodářském roce 84 % za 76 dolarů/barel a v hospodářském roce 2027 36 % za 66 dolarů/barel.

Ryanair bude nadále optimalizovat nasazení letadel. Dopravce opakuje, že dodatečné kapacity budou „přiděleny do těch regionů a na ta letiště, která ruší letecké daně a stimulují růst provozu. Vzhledem ke stížnosti Ryanairu proti Letišti Praha podané u antimonopolního úřadu (ÚHOS) je zřejmé, že Praha do této kategorie nepatří. Ryanair si stěžoval na excesivní navýšení poplatků v ceníku, který má být platný pro období od 30. března 2025 do 28. března 2026,“ uvedl ÚOHS.

V letošním roce míří Ryanair na 206 milionů přepravených cestujících. V létě 2025 bude aerolinka z 93 bází provozovat 618 letadel, z toho 181 modelu 737-8200. Z objednávky 210 letadel -8200 tedy zbývá dodat 29 strojů.

Certifikaci 737-10 očekává Ryanair koncem letošního roku. Objednaných 300 letadel 737-10 by mělo být dodáno postupně do roku 2034. V hospodářském roce 2034 plánuje Ryanair obsloužit 300 milionů cestujících.

Fotografie k článku

Související fotky

MAX 8
Ryanair
Ostrava